2023年2月15日深圳机场（000089）发布公告称光大证券程新星于2023年2月13日调研我司。

具体内容如下：

【资料图】

问：机场未来航班时刻增量如何？

答：深圳机场深入推进航空资源结构化改革试点，推进 RNP R及 GBS等航行新技术应用，完成机场时刻容量评估，目前，高峰小时容量标准获批已提升至 60架次。

问：预计今年国内旅客量、海外旅客量的恢复情况？

答：随着新型冠状病毒感染调整为“乙类乙管”后，整个民航市场迎来强劲复苏。深圳机场在春节期间单日客流量最高达 15.6万人次，随着下一阶段整个民航业政策的调整以及机场保障能力的提升，力争 2023年旅客吞吐量能够达到 2019 年的 90%。预计到本月底，深圳机场每周国际客运航班量将接近 120班，环比 1月底增长一倍。下一步，深圳机场将进一步优化航线网络布局，全力推动国际航空枢纽高质量发展取得新成效。

问：公司未来第三跑道预计投产时间？

答：为适应珠三角地区航空量增长的需要，提升机场保障能力和服务水平，2020年 3月，深圳机场三跑道项目正式开工。深圳机场三跑道工程计划于 2025年投产使用。项目完工后，将极大提升机场客货运保障能力，增强深圳机场服务粤港澳大湾区的综合实力。

深圳机场（000089）主营业务：航空客货地面运输及过港保障与服务。

深圳机场2022三季报显示，公司主营收入20.47亿元，同比下降13.29%；归母净利润-8.9亿元，同比下降7485.85%；扣非净利润-9.19亿元，同比下降7041.08%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入7.27亿元，同比下降6.79%；单季度归母净利润-2.69亿元，同比下降244.84%；单季度扣非净利润-2.77亿元，同比下降237.71%；负债率57.45%，投资收益-4390.0万元，财务费用2.36亿元，毛利率-35.29%。

该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级1家，增持评级2家，中性评级1家；过去90天内机构目标均价为7.0。

以下是详细的盈利预测信息：

融资融券数据显示该股近3个月融资净流出1910.96万，融资余额减少；融券净流出963.35万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，深圳机场（000089）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标2星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

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